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坐公交游北京102路——北京南站
作者:文·图/邓欣
来源:旅游杂志社
发布时间:2021-09-02 15:16


地处北京南站北广场公交总站内,因北京南站在此而得名,这里公交线路繁多,是南站到站旅客交通接驳的重要站点。



北京南站


一座银灰色的椭圆形钢结构建筑矗立于南二环、南三环间的凉水河畔,悬垂屋檐层层叠叠,俯瞰时犹如一个巨大的扇贝。环状高架通往不同方向的出入口,每个出入口都连着盘旋匝道,好似章鱼的触角,延伸至远方。铁轨上,呼啸而来的动车开进开出,站台边上站着望眼欲穿的旅客。这便是京津城际铁路和京沪高铁等的起点站——北京南站。它集中了京沪方向大部分的动车组车次,北京地铁4号线和14号线由地下穿行而过,成为集高速铁路、普通铁路、城市轨道交通与公交、出租车等交通设施于一体的大型综合交通枢纽站,也是中国首座高标准现代化的客运专线大型客站。



走进北京南站内部,现代化的气息浓重,商铺林立,饭馆走几步就有一家,满足不同地区的旅客就餐。在124年前,这里还是马家堡站,是当时北京的火车总站,通往沈阳、汉口等方向列车的起点。1902年,马家堡站更名永定门站。


过了86年,到了1988年,永定门车站更名为北京南站(现称“老北京南站”),担负着多条干支线的旅客始发和中转业务,特别是各线各次慢车的终点、始发和路过作业。因此,北京南站又被北京人风趣地称为“慢车站”。直到20年后,老北京南站退出历史舞台,新北京南站(现在的北京南站)正式启用。


现在的北京南站设有24条股道、13座站台,其中从北往南依次为:普速场设到发线5条、3座站台,高速场设到发线12条、6座站台,城际场设到发线7条、4座站台。共有5层,分为地上2层,地下3层,从上到下依次为:地上2层为高架候车厅(中央为候车席,从南到北依次为京津城际、京沪高铁、普铁3大区域,总计5000个座位,整个大厅可容纳万余名旅客同时候车);地面层为火车进站出站层;地下1层为换乘大厅(沿中轴线分开,西侧的南北两端设有人工售票窗口和自动售票机,中间部分为商店,可供旅客候车时购物);地下2层为地铁4号线;地下3层为地铁14号线,并设有东、西、南、北4个出入站口。


而北京南站除了是交通的枢纽,也是北京展现其人文气质和历史性格的面孔和窗口,代表着北京这座城市形成的独特气质的火车站文化。北京南站的京津城际铁路为居住在天津、工作在北京的旅客带来了极大的便利,从天津南站到北京南站时间约在30-45分钟之间,且开设的车次较多;京沪高铁也使得北京和上海的旅游出行更便捷,促进了旅游的发展。


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