设为首页
加入收藏
有《旅游》看天下
1979我们创刊42载真情相伴.......
穿行于桑加大峡谷之间
作者:文·图/孙胡木
来源:旅游杂志社
发布时间:2021-12-03 22:55

拉林高铁在桑日和加查两县之间的雅鲁藏布江大峡谷中穿插迂回 , 跨过雅江近10 次,两县之间的国道只有 76 公里,但是公路所穿越的桑加大峡谷就有 37 公里之长,是雅鲁藏布江四大峡谷中最精彩的一段。大峡谷身处高山峡谷之中,江水碧绿,山如刀削。藏木拱桥,“彩虹”出世。电站密布,高峡平湖。



位于桑加大峡谷内的达古峡谷景区无疑是公路边最美的风景之一。巧妙利用了峡谷天然地貌所形成的自然风光和西藏猕猴资源,设立了几个“亲猴台”。自驾旅游至此,下车小憩,莫不为猕猴的大胆抢食开怀大笑,一扫连日旅途的疲劳。达古水电站是雅江峡谷5级开发中最大的一座发电站,已经投入生产,巨大的电能输向西藏各地。水电站的亮点之一就是“鱼道”,长长的慢斜坡构建的雅江水流鱼道,保证了鱼儿可以向下游自由迁徙,体现了生态保护的建设理念。每当大坝泄洪,巨大的水流腾空而下,声震危谷,摄人心魄。观赏完景区和大坝电站以后,可以去这里的饮食一条街,川菜比较正宗,4人150块钱,吃得舒服,经济实惠。



随着盘山公路的盘旋升高,桑本,像这样的技术创新在工程施工中还有很多。目前桥上双线轨道全部铺通,为今后拉林铁路建设复线打好了基础。站在雄伟的大桥下,心中油然升起一股自豪感,为我们中国铁路建设科技的发展感到由衷高兴。



为了拍摄好这座特大桥,晚上驱车又来到了这里,经过选择,在上游2 公里附近的观景台拍摄为最佳场口。加大峡谷最精彩的一幕在眼前时隐时现,那便是犹如深山“彩虹”般的藏木双线铁路特大桥。穿过藏木隧道,一座钢铁巨人般的拱桥藏木特大桥赫然出现在眼前。在3350米海拔的山沟之上修建首座“一跨过江”的特大桥,中铁广州工程局集团下足了功夫。主拱跨径430米,全桥总长525.1米的“中承式提蓝钢管混凝土拱桥”是目前国内同类型桥梁中跨度最大的,大桥的钢材选用了免维护的特殊钢材料,可以自动生成保护膜,减少了工程的维护成晚上 9 时许,峡谷万籁俱寂,大桥背景的水电站灯火阑珊。犹如交响乐团里面高大的竖琴一般的藏木特大桥,水中的倒影似琴弦一般的清晰可辨,水影婆娑,等待着明天绿巨人通过特大桥时,奏响那激动人心的乐曲。我忽然想起了中国的一句成语“静极思动”,生活平静到了极点,就希望有所改变。我给……


©2005-2014 旅游杂志社 版权所有,并保留所有权利。 京ICP备09034652号-1 Email:service@52dzb.com 010-51663573